والحاجه الحلوه في هذا الموديل وانا اعتبرو بصراحه تطور في شركة هوندا هو استخدامها لنفس النظام الموجود في السيارات الامريكيه - مثل الدودج التشارجر - وهو نظام استخدام السلندرات عند الحاجه ..
هذا يعني ان النظام باستطاعته المعرفه اذا كان السائق يحتاج السته سلندرات او انه قد يحتاج 4 سلندرات لتقليل صرف البنزين ,,
هذا يعني ايضا انه الاكورد V6 ان بغيته للسرعه جبار وان بغيته للصرفيه والاستخدام اليومي راح يعجبك . :smilie4:


ثانيا :الشكل الخارجي :















في نظري الشكل الجديد احلى مليون مره من السابق ( وجهة نظر )

الواجهة الامامية التي تكاد تكون كالاسد فاتحا فمه .. التي تكاد تكون فريده من شكلها المميز ,, بداية بخطوط غطاء المحرك ,, ومن ثم الشبك المميز الذي يحمل علامة الفخر للهوندا ,, نهاية بالصدام الامامي الحامل للكشافات والانوار الامامية الجريئه .

الاضواء صارت اكتر تركيز على الامام من الشكل السابق الي كنت اعاني من تشتت الضوء فيه

وما يميز الاكورد الجديد ايضا احتوائه على نوع جديد من العجلات التي قد تختلف نظرة الشخص اليها ,, ولكنها جائت مجارية جدا للجيل الجديد ,,الجنوك من المنيوم مقاس"17"


ثالثا : الداخـليـة :











المواصفات الداخلية :-

للأسف البريك ما اتغير مكانو مثل ماهوا (هاند بريك ) >>> بخلاف الاوريون<<<

كثير من قام بتخشيع الجير ,, وكثير من سأل كيف يغير شكل الجير ,, وكثير ممن اشتكى من شكله الغير متناسق مع السيارة ,,

تطمنو جميعا ,,, لقد غيرت الهوندا شكل الجير وصار جدا متناسق

نوافذ كهربائيه,قفل ابواب ونوافذ كهربائيه
فتحه كهربائيه
مقاعد جلد مع دركسيون هوا
مشغل 6 اسطوانات مع دعم لـ mp3 و wma
نظام صوتي فاخر من 6 سماعات قوتها 270 واط مع دركسيون مزود بتحكم في الصوت والسرعه
مقعد سائق كهربائي ذو 8 وضعيات
4 وضعيات لتعديل مقعد الراكب
وسائد هوائيه اماميه وجانبيه
مقاعد قابله للتسخين
نظام ثنائي للتحكم بالطقس
نظام Homelink system
متوفره بنظام ملاحه وبلوتوث وفيها مدخل خاص للربط بالايبود
نظام امني