ارتفاع مناولة محطة الحاويات بنسبة 4% خلال العام الماضي
حققت محطتا الحاويات والبضائع العامة بميناء صلالة رقمًا قياسيًا جديدًا في عام 2021، حيث نمت مناولة محطة الحاويات إلى 4.512 مليون حاوية نمطية، وبنسبة 4% مقارنة مع 4.34 مليون حاوية نمطية في عام 2020، كما ارتفع حجم مناولة محطة البضائع العامة في الميناء إلى 16.89 مليون طن خلال عام 2021، وبنسبة 10%، مقارنة مع 15.29 مليون طن سجلتها في عام 2020. وارتفع إجمالي إيرادات الشركة إلى 66.7 مليون ريال عُماني وبنسبة 2%، في عام 2021، مقارنة مع إيرادات العام السابق.
وأعزى مجلس إدارة شركة صلالة لخدمات الموانئ النمو في حجم أعمال الميناء إلى تطور تجارة الحاويات العالمية في العام الماضي، وإلى ارتفاع الطلب في أسواق التصدير على الجبس والحجر الجيري.
وحسب تقرير مجلس الإدارة للفترة المنتهية بنهاية ديسمبر 2021، تمكنت الشركة من الاحتفاظ بجميع زبائنها الرئيسيين، وبقيت حصة شركة «ميرسك» من الأعمال ثابتة طيلة عام 2021، وتم إدخال أحجام البضائع العامة التي تم مناولتها في الرصيف 31 في البيانات المالية لمحطة الحاويات، كما هو الحال في عام 2020، ويعود إلى تحويل الرصيف إلى محطة تسهيلات متعددة الأغراض.
وأوضح التقرير أنه وفقًا لأحدث تقرير لمجلة «دروري» حول توقعات الحاويات بدأ الطلب على الحاويات يفقد بعض الزخم وسط زيادة الاتجاهات المعاكسة، لكن شركات النقل ستستمر في جني أرباح ضخمة، كذلك من المحتمل أن يؤدي التضخم المتصاعد بسرعة والاختناقات المستمرة في سلسلة التوريد ومتحور أوميكرون إلى إبطاء وتيرة النمو في مناولة الحاويات، مما يدفع «دروري» إلى خفض توقعاتها بخصوص إنتاجية الموانئ العالمية في عام 2022 إلى 4.6% نزولا من 5.2% في النسخة الماضية من «دروري».
وتعتقد الإدارة أن الجزء الأكبر من المخاطر من سوق الحاويات الذي لا يمكن التنبؤ به بشكل كبير سيقع على عاتق شركات الشحن في عام 2022، والذي بدأت بوادره ليكون عامًا آخر من الاضطراب الشديد ونقص العرض والتكلفة الباهظة، كما تشير التقديرات إلى أنه من المرجح أن تظل أسعار الحاويات مرتفعة حتى النصف الأول من العام الجاري على الأقل.
وفقا لـ«مركز المعلومات» الخبير العالمي الرائد في تحليل صناعة الشحن، فإنه من المتوقع أن يظل توازن سوق البضائع السائبة الجافة والحاويات مستقرًا في عام 2022، مع استمرار التفوق في سوق الحاويات في عام 2022، وتشعر الإدارة أن العديد من شركات الشحن متعددة الأغراض للبضائع الجافة السائبة ستبقى في قطاع الحاويات، والذي يقلل عمليًا من المعروض من أساطيل السفن ويحافظ على توافر أقل، وتكاليف أعلى للسفن الموجهة بحيث تتحول شركات شحن البضائع السائبة الجافة إلى سفن بدون معدات لتحقيق وفورات في الحجم.
وبحسب وجهة نظر الإدارة وبالنظر إلى هذه الديناميكيات سيستمر التأثير على التجارة المحلية من حيث التكلفة العالية وتوافر المعدات والمساحة بشكل ملحوظ في النصف الأول من عام 2022، لقطاع الحاويات وسيكون هناك المزيد من السفن بدون معدات في قطاع البضائع السائبة الجافة.
وأكد التقرير على أن الشركة مستمرة في الاستثمار في التكنولوجيا والبنية الأساسية لتقليل المخاطر، كما تواصل الشركة تأكيد التحسينات من خلال مبادرات مختلفة للحفاظ على انسيابية العمليات في المحطة عالمية المستوى وقد تمكنت من الحفاظ على مستويات إنتاجية ثابتة.
وسجلت الأرباح قبل الفوائد والضريبة والأرباح والاستهلاك مبلغ 15.5 مليون ريال عُماني محققة هامشًا قدره 23.29% مقارنة بمبلغ 18.02 مليون ريال عُماني سجلتها بالعام 2020، وتأثر الهامش التشغيلي بشكل أساسي بارتفاع في المصاريف إلى 6 ملايين ريال عُماني التي أنفقت على الصيانة والإصلاح، مقارنة بـ 4.3 مليون ريال عُماني في عام 2020، وتحملت الشركة تكلفة الحد من تأثيرات كورونا بقيمة 690 ألف ريال عُماني في عام 2021، مقارنة بـ 530 ألف ريال عُماني لعام 2020.
كما بلغت قيمة الأرباح الصافية 4.63 مليون ريال عُماني خلال عام 2021، مقارنة بـ 14.8 مليون ريال عُماني حققتها في عام 2020، وبين التقرير أن ميناء صلالة عانى في عام 2018 من تأثيرات الأنواء المناخية «مكونو»، والذي تسبب بأضرار في الممتلكات وزيادة تكاليف العمل وتوقف الأعمال، وقد توصل الميناء إلى تسوية مع شركات التأمين عن تعويضات الخسائر والأضرار قيمتها 26.05 مليون ريال عُماني، وهي التسوية التي وافق عليها مجلس الإدارة في فبراير 2020، وفي هذا الخصوص تم استلام دفعة أولية بقيمة 14.8 مليون ريال عُماني وإدراجها في البيانات المالية لعام 2018، وقد تم استلام ما تبقى من المبلغ بقيمة 11.25 مليون ريال عُماني وإدراجه في البيانات المالية للشركة في عام 2020.
توقعات باستقرار سوق البضائع السائبة الجافة والحاويات في العام الجاري
66.7 مليون ريال إجمالي إيرادات «صلالة لخدمات الموانئ»
