تويت
باريس، نيويورك- رويترز-
استعادت إيرباص الأوروبية المركز الأول على مستوى العالم في صناعة الطائرات من منافستها الأمريكية بوينج التي جاءت طلبياتها أقل من إيرباص، إضافة إلى مشكلة طائرتها الجديدة بوينج 787 دريملاينر التي توقفت عن الطيران لعيوب فنية وذلك بحسب ما أظهرته بيانات من الشركتين.
وكانت كفة المنافسة على جانبي الأطلسي قد مالت لصالح الشركة الأمريكية للمرة الأولى في بضعة أعوام في 2012 حينما باعت بوينج مزيداً من طائرات 737 المعدلة وزادت تسليمات الطائرة دريملاينر وهو ما جعلها تحتل المركز الأول في صناعة الطائرات العالمية التي يبلغ حجم مبيعاتها 100 مليار دولار سنويًا. لكن ميزان القوة تحول مجددًا في العام الجديد لصالح إيرباص مع فوز الشركة الأوروبية بعدد قياسي من الطلبيات من أندونيسيا الشهر الماضي وقيام بوينج بتسليم طائرة واحدة فقط دريملاينر قبل أن توقف شركات الطيران تشغيلها لاعتبارات السلامة بسبب مشكلة فنية في بطاريات الليثيوم. ومدعومة بطلبية شراء من ليون إير الأندونيسية بقيمة 24 مليار دولار كشفت عنها في وقت سابق أعلنت إيرباص عن 431 طلبية بزيادة أربعة أضعاف عن الربع الأول من العام الماضي وأعلى كثيراً من إجمالي 220 طلبية أعلنتها بوينج في الربع الأول. وبعد تعديلات الإلغاء فإن صافي عدد الطائرات في طلبيات إيرباص بلغ 410 طائرات في الربع الأول مقارنة مع 209 طائرات هي صافي طلبيات بوينج. ولا تستخدم الأرقام الفصلية بشكل عام كمقياس لكن بيانات يوم الخميس الماضي توضح التقلبات في الصناعة بعدما أنهت بوينج العام 2012 متوقعة أن تظل متقدمة بفارق مريح على منافستها الأوروبية. وأغلق سهم بوينج مرتفعاً 0.5 بالمئة يوم الخميس الماضي، في حين هبط سهم (إي.إيه.دي.إس) -الشركة الأم لإيرباص- 2.7 بالمئة بعد أن نفذت أسبانيا خطوة متوقعة بالتخلي عن حصة قدرها 1.15 بالمئة في إطار تعديل لهيكل الملكية في مجموعة الطيران والفضاء الأوروبية. وقالت إيرباص إنها سلمت 144 طائرة في الربع الأول من العام- بما في ذلك أربع طائرات إيه380- في حين سلمت بوينج 137 طائرة تجارية. ويحصل مصنعو الطائرات على معظم الإيرادات عند التسليم.
أكثر...